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據(jù)業(yè)內(nèi)消息人士稱，筆記本電腦用芯片和組件的短缺情況已經(jīng)趨緩，但物流瓶頸對于希望增加出貨量以滿足返校需求的ODM和品牌工廠來說將是一個挑戰(zhàn)。

據(jù)digitimes報道，美國西部數(shù)萬名碼頭工人的合同將于2022年 6月到期。如果勞資雙方的談判破裂，物流危機將進一步惡化。

在春節(jié)前，宏碁董事長陳俊圣便已指出，目前物流情況繼續(xù)惡化，不僅在歐洲和美國，在集裝箱周轉(zhuǎn)率正在下降的亞洲也是如此。從中國大陸到歐洲的鐵路運輸也很緊張，導致運輸時間增加了一倍。

據(jù)了解，宏碁于2021年底面向美國市場出貨的筆記本電腦預計將在2022年4 月之后分發(fā)到渠道。不僅宏碁是如此，事實上，目前其他品牌工廠都在從中國大陸的筆記本ODM發(fā)貨到美國，都是為了準備6月/7月的開學需求。ODM稱，目前的問題不在于海運，而在于集裝箱到達港口后如何將產(chǎn)品送到消費者手中的物流問題。

集裝箱到達港口后將集裝箱從船上卸下需要碼頭工人。然而自美國爆發(fā)疫情以來，港口一直缺乏人力。所有有相關癥狀的碼頭工人，即使是有輕微癥狀的碼頭工人都必須在規(guī)定的時間內(nèi)隔離。對于已經(jīng)缺乏人力的港口來說，這加劇了運輸困難。

此外，國際碼頭和倉庫聯(lián)盟（ILWU）預計將在6月與勞動力簽署一項新協(xié)議。勞資雙方的談判能否成功，將決定物流危機是否會惡化。市場分析師警告說，如果談判破裂，2022年的運費將升至新高。