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業(yè)內(nèi)人士指出，消費(fèi)者、商業(yè)和工業(yè)控制市場的頹勢下降繼續(xù)增加，但汽車市場的勢頭依然存在，導(dǎo)致大量公司涌入市場。中國臺(tái)灣的PC組件供應(yīng)商，例如 Getac 和 Yen Sun Technology (YS Tech)，已加強(qiáng)在汽車市場的布局。

消息人士稱，中國臺(tái)灣公司通過電動(dòng)汽車（EV）和汽車電氣化找到了進(jìn)入汽車市場的切入點(diǎn)，但市場變得越來越擁擠。

消息人士指出，目前汽車需求仍在飆升，唯一的問題是材料短缺問題未解決。

與消費(fèi)電子產(chǎn)品相比，汽車出貨量較少，但利潤較好，知名度較長。消息人士認(rèn)為，未來汽車電子的占比將繼續(xù)提升。

當(dāng) Getac 成為控股公司時(shí)，其汽車業(yè)務(wù)成為一個(gè)獨(dú)立的實(shí)體，稱為 Getac Precision Technology (GPT)。目前，GPT 和 Getac 的機(jī)械解決方案占控股公司總收入的 50%。

Getac 指出，GPT 受到近兩年半導(dǎo)體短缺的影響，出貨量沒有達(dá)到預(yù)期。不過，隨著車用芯片短缺的逐步緩解，客戶拉入情況明顯好轉(zhuǎn)。Getac 預(yù)計(jì) 2022 年的增長可能達(dá)到兩位數(shù)。

GPT主要發(fā)運(yùn)安全帶組件，按出貨量計(jì)算，GPT位居全球第一。GPT 正在積極開發(fā)高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 產(chǎn)品。

YS Tech 主要專注于汽車座椅風(fēng)扇。其客戶包括歐洲和中國的汽車制造商。YS Tech指出，汽車供應(yīng)鏈穩(wěn)定，供應(yīng)商難以更換。

YS Tech 表示，由于歐洲汽車制造商的夏季維修季節(jié)，7 月和 8 月的拉動(dòng)勢頭略有放緩。歐洲汽車制造商的當(dāng)前訂單將持續(xù)到 2023 年第二季度。

由于中國的電動(dòng)汽車發(fā)展政策（包括各種激勵(lì)和補(bǔ)貼）以及中國參與客戶電動(dòng)汽車開發(fā)項(xiàng)目，預(yù)計(jì)中國市場需求將繼續(xù)增長。